Nuevamente sorprendidos por esta noticia que alegra a aquellos que se la
pasan viajando incómodos, horas de horas, en un bus diariamente y que para
otros es totalmente indiferente. Nosotros en cambio aprovecharemos para exponer
nuestros puntos de vista de lo bueno y malo, esperando que algún responsable en
este tema tome cartas en el asunto para que las cosas se hagan correctamente.
REGIDOR PABLO SECADA - Entrevista por RMP (reparado por hackeo)
on sábado, 1 de diciembre de 2012
La entrevista
que sigue a continuación, fue llevada a cabo por la periodista Rosa María
Palacios. Me llegó vía correo electrónico pero lamentable e inadvertidamente lo
borré, por lo cual pido disculpas a la persona que lo envió.
En esta
entrevista, como siempre lo hago en otros artículos, sólo me preocupo de lo
expresado en relación al transporte público urbano (TPU) y para facilitar la
comprensión de todo lo tratado respecto a este tema tan importante, he alterado
el escrito en dos formas. He resaltado en color verde todo lo tratado por la
periodista y el regidor Pablo Secada que esté relacionado al transporte público
y he insertado escritos en color azul como comentarios del suscrito.
REFORMA DEL TRANSPORTE PUBLICO - Amenazan a la alcaldesa
on martes, 20 de noviembre de 2012
Presentamos
a continuación un artículo aparecido en el diario que se indica y en donde manifestamos
que no estamos de acuerdo con la mencionada “reforma del transporte público”,
exponiendo lógicamente nuestros puntos de vista. Nuestros comentarios en letra
de color celeste al final del artículo.
Del diario LA PRIMERA
La amenazan sicarios y mafiosos
No me van a intimidar,
responde Susana.
TRANSPORTE PUBLICO LIMEÑO - ¿Cuántos pasajes para llegar a destino?
on domingo, 28 de octubre de 2012
¿Qué cosa es
un transbordo en el transporte público urbano (TPU)? Es la necesidad de tener
que tomar una línea adicional en su camino al destino escogido. A cada
cambio de línea se le llama transbordo.
Gran parte
de la población solamente requiere de un vehículo para llegar a su destino por
que vive en el centro o muy cerca de él. Otros tendrán que hacer dos o tres
transbordos y una minoría tendrá que hacer más transbordos.
Esto es
producto del estudio necesario para determinar el centro de la red operativa,
tan igual como se diseñan las redes telefónicas donde la central debe estar
ubicada en la zona de mayor población para que la gran mayoría de las líneas
locales de abonado sean atendidas con enlaces cortos que no sobrepasen los tres
Km de longitud.
PLAN DE DESARROLLO CONCERTADO DE LIMA (2012-2025)
on sábado, 1 de septiembre de 2012
Asistencia a la Mesa de Trabajo
“Movilidad, transporte y vialidad, llevada a cabo en el Teatro Municipal del
distrito de San Juan de Lurigancho, sito en Av Próceres de la Independencia 700
(Paradero 8).
Fui
asistente al evento por parte del distrito de Cieneguilla y lamentablemente por
equivocación del chofer tuvimos una demora de cerca de una hora. Cuando
llegamos ya se estaba hablando sobre el transporte público limeño, que es lo
que más le interesaba al suscrito y en ese momento se hablaba del sistema
Metropolitano y los nuevos corredores viales así como la influencia de éste en
las necesidades de transporte de la ciudad. Luego el expositor tocó ligeramente
al tren eléctrico (mal llamado metro de Lima) y lo comparó con el
Metropolitano, en un afán a todas vistas de hacer notar que el sistema
Metropolitano de buses era superior y más económico.
Pensé en
opinar al respecto pero de acuerdo a los planes del MML, eso no es posible, al
menos en esos momentos y me dio la impresión de que más que un plan de
concertación, realmente era un plan de concientización puesto que la gran
mayoría no tiene capacidad para evaluar y solucionar sino solamente de
presentar quejas que muchas veces nada tienen que ver con el tema y menos con
su solución.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)