SIT, son las
siglas del nuevo sistema integrado de transporte introducido por el Municipio
Metropolitano de Lima. Por “integrado” entendemos que consiste de varias líneas
y rutas de manera tal que facilite al máximo el servicio a los usuarios; como
por ejemplo: Bajarse de una línea de bus, caminar unos 20 metros y abordar otra
línea del sistema y pagar menos que por el uso de las dos líneas en forma independiente. Entendemos también que la integración aludida debe
comprender el fácil transbordo a cualquier otro sistema presentado por dicho
municipio, tal como el sistema Metropolitano que entró en servicio años antes y
que ha tenido que ir subiendo Sus pasajes de S/. 1.50 a S/. 2.50 por que
imaginamos que trabajaba a pérdida.
Las nuevas líneas de buses azules dejan mucho que desear, a
pesar de que muchos usuarios, incluyendo al suscrito, han optado por viajar en
ellos afrontando en muchos casos un pasaje más caro. Creemos que las ventajas
ofrecidas actualmente justifican ese aumento. Sin embargo, hay otras ofertas
que deberían existir pero brillan por su ausencia, entre ellas la falta de un transbordo
adecuado. Hay que caminar cerca de 400 metros para hacer transbordo de las
líneas que corren por Javier Prado a las líneas que corren por la avenida
Arequipa y para una conexión con el Metropolitano la distancia a caminar podría
ser del orden de los 800 metros.
Hace poco entró en servicio la línea 206 que corría principalmente a lo
largo de la avenida Javier Prado Este y lo más importante es que tenía su punto
de partida en el cruce de las avenidas La Molina con Javier Prado Este, nodo de
intercambio de transporte muy importante ya que las otras líneas del corredor
azul pasan bastante llenas y las colas de pasajeros son muy extensas a ciertas
horas del día.
Ahora ya no existe la línea 206 y al preguntar sobre el porqué de ello,
se nos dice que su recorrido era muy corto. Hemos verificado que su recorrido
era entre 9 y 10 Km, que nos parece razonablemente bien. Hicimos unos
comentarios para que mejore esa línea (http://creyna-transportelima.blogspot.pe/2016/01/transporte-publico-limeno-observaciones.html) pidiendo que sea más amigable con los
usuarios en el cruce con la avenida Arequipa, donde corren las líneas azules 301,302 y 303 para que haya no solamente un boleto combinado
económico por el uso de las dos rutas en un solo viaje sino que se camine menos para hacer el transbordo.
Esperamos pues que se vuelva a poner en servicio la línea 206 y que se
habilite un paradero en el cruce con la avenida San Luis.
